또한 하중 지지 와이어라고도 불리는 이중 나사산 구조가 있습니다. 즉, 양산차용 플레헤트니(plehetni)는 복잡하고 비용이 많이 들며, 소수의 고급 브랜드만 사용합니다.
브레헤츠코호(Brehetskoho) 이중 밸런스 스프링: 전통적인 스프링 레티나(Retina)는 파일과 외부(진동 시 고정 구조)를 통해 밸런스 스프링의 충격을 완화합니다. 진동 주기는 스프링의 정확도에 영향을 미치며, 프레임과 프레임 사이의 연결은 서로 다른 심(heart)을 치거나 편심(eccentric)을 발생시켜 휠 시스템이 동심원으로 회전하도록 하여 레플리카 시계 의 정확도를 향상시킵니다.
간단히 말해, 나사산의 안쪽 끝은 매끄러운 나사산에 고정되고, 바깥쪽 끝은 바깥쪽 나사산에 고정됩니다. 안쪽 끝은 안쪽 수납 공간에 고정되고, 바깥쪽 끝은 접어서 감아 외부 수납 공간에 장착됩니다. 메모리.
당신의 시간 훔차카는 기본적인 인공적인 요소를 혼동합니다. 일반적인 조건에서 스프링 밸런스는 미묘한 원형(진자 축과 동심원)이며, 아르키메데스 나선의 회전 방향으로 안쪽에서 바깥쪽으로(곡선 부분 제외) 움직입니다. 스프링의 무게는 가장 중요한 부분 중 하나이며, 진동 주기에 직접적인 영향을 미치며 다음과 같이 정확합니다. 시계가 매우 강한 충격이나 진동을 받으면 스프링과 스프링이 오래 지속되지 않을 수 있습니다.